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Por qué el canal de Suez es una supercarretera para los invasores Especies

Y los recién llegados no muestran signos de desaceleración.

Clinton-Kalamazoo Canal in Rochester Hills, Michigan

When Michigan officially became a state in 1837 its first governor, Stevens T. Mason, immediately began looking for ways to develop the land economically. The newly completed Erie Canal was seeing great success as a quick means of transportation, and Mason sought to develop a similar project in Michigan. Before the advent of railroads, shipping by boat was the easiest way to transport goods to Chicago, one of the largest midwestern cities at the time.

Canal de defensa en Mill, Holanda

En 1939, los holandeses cavaron un “Defensiekanaal” como una trinchera anti-tanque, alineando el canal de 80 kilómetros de largo con trincheras y casamatas, recintos desde los cuales los soldados podían disparar sus armas. El resultado fue una barrera formidable que, sin embargo, fue atravesada al año siguiente. El día que Alemania invadió los Holanda, el 10 de mayo de 1940, un tren blindado alemán pasó por la frontera, sobre el puente ferroviario del río Maas y el pequeño puente de la línea de defensa de Peel-Raam, sin oposición.

Damme Canal en Damme, Bélgica

Esta vía fluvial fascinante y pintoresca tiene aproximadamente 15 millas de largo y conecta la ciudad belga de Brujas con la ciudad costera holandesa de Sluis. Hasta la Edad Media, Damme se encontraba a lo largo de la costa, pero el encharcamiento del estuario causó grandes cambios costeros y dificultades económicas. Napoleán Bonaparte obligó a los prisioneros de guerra españoles a cavar el canal como un medio para desplazar hombres y equipos, evitando la interferencia de la Royal Navy.