La ciudad de
Roma tuvo dos puertos fluviales en su historia moderna: el Porto di Ripo Grande y el Porto di Ripetto. Aunque ambos han desaparecido en gran medida y han sido olvidados, algunas piezas del Porto di Ripetto permanecen hoy.
A finales del siglo XIX, la mayoría de los edificios y construcciones junto al Tíber (y al nivel del río) fueron demolidos durante la construcción del Lungotevere , o frente al mar de Tíber. Los muros de contención, o muraglioni , fueron construidos para evitar el desbordamiento de las inundaciones recurrentes del río. El recuerdo de las estructuras que una vez bordearon el río a menudo solo se conservaba en nombre de carreteras y plazas.
El Porto di Ripetta fue el más pequeño de los dos puertos, lo distinguió de la Ripa Grande en Trastevere. Era un puerto monumental pero bastante inútil construido en 1704 por el papa Clemente XI de la familia Albani. La plaza frente a la iglesia estaba marcada por una fuente coronada por la estrella de Albani. Desde allí, los escalones descendieron hasta el nivel del río, donde dos columnas marcaban las etapas de inundación del siempre inquieto Tíber.
Carlo Fontana y Alessandro Specchi fueron los principales arquitectos detrás del proyecto. Para construir la fuente, utilizaron una piedra caliza llamada travertino que había caído del Coliseo durante un terremoto. La fuente proporcionaba agua para los animales de carga que llevaban mercancías a la ciudad. La mayoría de los bienes fueron entregados río arriba, en lugar de desde el mar (ya que esta era la función del puerto de Ripa Grande).
Con el tiempo, la insignificancia del puerto y el mal mantenimiento llevaron a su declive. A principios del siglo XX, las columnas y la fuente del antiguo puerto se alejaron del agua hacia la Piazza del Porto di Ripetta (Plaza del puerto de Ripetta).
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