El Museo DAF en Eindhoven, Holanda

Si te gustan los camiones, los coches, y la ingeniería innovadora, entonces no deberías perderte este museo. En él se traza la historia de la compañía DAF en los Países Bajos desde sus comienzos en la fabricación de remolques en la década de 1920 hasta su estado actual como fabricante mundial de camiones. El museo de DAF presenta los aspectos más destacados de la colección de la empresa y los hitos de sus casi 100 años de historia.
El Museo DAF en Eindhoven, Holanda

Si te gustan los camiones, los coches, y la ingeniería innovadora, entonces no deberías perderte este museo. En él se traza la historia de la compañía DAF en los Países Bajos desde sus comienzos en la fabricación de remolques en la década de 1920 hasta su estado actual como fabricante mundial de camiones. El museo de DAF presenta los aspectos más destacados de la colección de la empresa y los hitos de sus casi 100 años de historia.

La compañía comenzó en 1928, cuando Hubert “Hub” van Doorne fundó “Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek” o Taller de Ingeniería y Reparación de Hub van Doorne. En 1932, Hub y su hermano, Wim van Doorne cambiaron su nombre por el de “Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek” (Fábrica de remolques de Van Doorne), o DAF para abreviar. Después de la Segunda Guerra Mundial, DAF también fabricó coches equipados con la transmisión “Variomatic”, única de la compañía, de variación continua.

Los coches fueron fabricados por DAF desde 1959 hasta mediados de los años 70, cuando continuaron durante un tiempo bajo la insignia de Volvo. Eran generalmente autos más pequeños y a menudo tenían motores planos, de dos cilindros y con enfriamiento por aire. El negocio de los camiones siguió teniendo éxito y se expandió a una planta en el Reino Unido. DAF también ha sido un importante constructor de vehículos militares.

El museo refleja la gran variedad de negocios de DAF a lo largo del tiempo. En noviembre de 2019, el Museo de la DAF completó un importante proyecto de renovación que actualizó muchas de las instalaciones del museo y añadió una nueva ala. Sus exposiciones están repartidas en dos plantas, con camiones y motores en la planta baja y coches y otros componentes en el entresuelo. También en la planta baja hay una réplica de una plaza del pueblo que muestra la historia temprana de la empresa. Hay una réplica de la forja de la que surgió la empresa y otra de la oficina del fundador.