Museo Nacional de Ferrocarriles de Pietrarsa en Portici,Italia

En 1839, el primer ferrocarril de Italia abrió entre Nápoles y la ciudad de Portici. Se importaron dos locomotoras de Inglaterra para inaugurar la nueva ruta, mientras que otros materiales llegaron de una pequeña fábrica cerca de Nápoles que producía máquinas de vapor y municiones para uso militar. La Officine di Pietrarsa abrió en 1840, inicialmente como una fábrica de acero y como una estación de reparación de las locomotoras importadas de Inglaterra.
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En 1839, el primer ferrocarril de Italia abrió entre Nápoles y la ciudad de Portici. Se importaron dos locomotoras de Inglaterra para inaugurar la nueva ruta, mientras que otros materiales llegaron de una pequeña fábrica cerca de Nápoles que producía máquinas de vapor y municiones para uso militar.

La Officine di Pietrarsa abrió en 1840, inicialmente como una fábrica de acero y como una estación de reparación de las locomotoras importadas de Inglaterra. Más tarde se convirtió en la primera fábrica italiana en producir locomotoras en 1845. La fábrica se convirtió rápidamente en el mayor centro industrial no sólo del Reino de las Dos Sicilias, sino de toda Italia con más de 1.100 trabajadores. Fue visitada por el Papa Pío IX y el Zar Nicolás I de Rusia y también produjo una estatua del Rey Fernando II de las Dos Sicilias, una de las más grandes jamás hechas en Italia.

La unificación de Italia marcó el final de la edad de oro de la Officine di Pietrarsa, con la mayor parte de la producción reubicada en el norte. La reducción de puestos de trabajo y las huelgas condujeron a una revuelta en 1863, con la subsiguiente represión sangrienta que resultó en siete muertes.

La fábrica continuó fabricando locomotoras, ferrocarriles y otras acerías, sin embargo, la producción disminuyó hasta que la Officine di Pietrarsa fue finalmente cerrada en 1975. El lugar fue inicialmente abandonado, pero más tarde se convirtió en un museo que sigue en pie en 1989.

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