Silverpilen (Flecha de Plata) en Nordingrå, Suecia

El famoso tren fantasma de Estocolmo está ahora en exhibición en un parque de arte en el norte de Suecia.
Reloj del Observatorio Lund en Centrala staden
Reloj del Observatorio Lund en Centrala staden

Las historias de fantasmas locales ligadas a lugares específicos. Por ejemplo, Estocolmo y su estación de metro [Kymlinge](/kymlinge-metro-station Muchas ciudades tienen sus propia), que se dice que alberga un tren fantasma plateado que pasó por allí. Como muchas historias de fantasmas, esta incluso tiene un núcleo de verdad.

El Silverpilen es un modelo especial de tren de metro C5 que se fabricó a mediados de los años 60. Fue hecho de aluminio como prueba de concepto para un funcionamiento más ligero, y por lo tanto más eficiente. Por razones desconocidas, el tren nunca fue pintado de los mismos colores verdes que el resto de la flota de metro, y sólo se utilizó como vehículo de reserva. Después de ese uso, volvería vacío, sin parar en ninguna estación. Los pasajeros, como era de esperar, encontraron esto extraño. También el interior era diferente, ya que no tenía anuncios, lo que le daba al tren un aspecto estéril. El tren se usó principalmente en la línea roja y más tarde en la azul.

Así que los avistamientos del tren eran raros, con viajeros diarios que pasaban años entre los avistamientos. Mucha gente ni siquiera creía que existiera. Esta era, por supuesto, la receta perfecta para una historia de fantasmas.

Eso es exactamente lo que pasó en la década de 1980. Empezaron a difundirse historias sobre un tren fantasma que se detenía en lo profundo de la noche, y alejaba a cualquiera que se atreviera a entrar. A menudo estaba conectado con la estación fantasma de Kymlinge, donde sólo desembarcan los muertos.

A pesar de su reputación, el tren sirvió durante casi 30 años, y se retiró en 1996. Todos excepto el vagón delantero fueron desguazados en Örnsköldsvik, la parte restante se conservó como un vehículo de museo. Permaneció allí hasta 2007, cuando el municipio decidió que debía ser retirado. Aquí es donde la mayoría de la gente pensó que la historia del tren terminaba.

Afortunadamente, este no es el caso. Fue rescatado por el artista Anders Åbergs, que llevó a su parque de arte, Mannaminne, una operación que costó alrededor de 30.000 coronas suecas. El coche sigue allí hoy en día, cubierto de graffitis pero bien mantenido.

Es uno de los pocos lugares del mundo donde se ve un verdadero tren fantasma.

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