La línea principal en Nanuoya, Sri Lanka

 

La línea principal fue el nombre dado a esta línea ferroviaria por los británicos, a los que a menudo se les atribuye su construcción a partir de 1874. Fue la primera línea importante construida en la isla y fue diseñada originalmente para unir las fincas de cultivo de té en las montañas. al puerto en Colombo .

 

Sin embargo, aunque el deseo de construir el ferrocarril provenía de los británicos, muchos de sus elementos clave fueron construidos y diseñados por un grupo de talentosos ingenieros locales.

 

Esta fantástica línea de ferrocarril va desde la estación de Colombo Fort hasta Badulla, a unas 182 millas al este. Pasa a través de los campos naturales y cultivados, que incluyen bastantes plantaciones de té. Las impresionantes vistas y la belleza natural se complementan con el viaje del tren a través de varias ciudades y pueblos.

 

Incluso los trenes expresos a lo largo de esta línea solo viajan a aproximadamente 15 mph a través del sinuoso terreno montañoso, lo que permite a los pasajeros sumergirse en su entorno. Una de las características más únicas a lo largo de la línea es el bucle ferroviario Demodara. Esta es una unión donde la pista gira en espiral bruscamente, pasando sobre sí misma para ganar altura en una corta distancia. Tales configuraciones no son infrecuentes en los ferrocarriles en las regiones montañosas, pero lo que lo hace tan único es la estación que se encuentra directamente sobre el túnel, permitiendo que la línea se cruce. Se dice que el ingeniero que diseñó el bucle se inspiró al ver a un hombre atar y volver a colocar su Talappawa.

 

Hay un famoso servicio de trenes a lo largo de la línea principal llamado Blue Train, que va desde Kandy a Ella. Es un viaje muy popular entre los turistas debido a los modernos carruajes y aire acondicionado de primera clase. Los trenes en sí son de fabricación china, unidades múltiples diesel, con un automóvil y cabina de conducción en cada extremo. Sin embargo, los servicios interurbanos, que se extienden desde y hacia la estación de Colombo Fort, son transportados por locomotoras diesel tradicionales e incluyen una gama mucho más diversa de autocares.

 

Los entrenadores de segunda y tercera clase tienen ventanas que se abren y ofrecen mejores vistas que las de primera clase, lo que permite mejores fotografías. Muchos de los trenes también incluyen un vagón de observación especial en la parte trasera. Podría decirse que es la mejor manera de experimentar el viaje; con una maravillosa vista a lo largo del backend de las pistas.

 

Una de las estaciones más utilizadas es Nanu Oya, que es la más cercana al centro turístico de montaña de Nuwara Eliya. Fue aquí donde los coloniales británicos se desmoronaron durante los calurosos meses de verano.

 

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